Ranger 3.2 XLS Cabina Doble 4x4 diesel

Electronic shift on the fly
La Ranger utiliza una caja de transferencia 4x4 robusta y bien probada para acoplar y trabar los ejes delanteros y traseros al seleccionar la conexión 4x4. El conductor puede cambiar de 4x2 a 4x4 alta en cualquier momento sin necesidad de detener el vehículo, por medio del comando electrónico posicionado ergonómicamente en la consola central “Shift on the Fly” (ESOF). 

Motor Puma TDCi 3.2lt eTGV 200CV / 470Nm
El motor Puma 3.2 lt TDCi de 5 cilindros en línea y eTGV ofrece toda la potencia necesaria para enfrentar los trabajos más desafiantes. A través de mejoras en el turbocompresor, este potente motor otorga el máximo torque de 470Nm entre las 1.750 y 3.000 rpm de forma estable, dándole a la Nueva Ranger la mejor curva de torque del segmento.

Control de Tracción (TCS)
El Control de Tracción (TCS) evita que una rueda sin adherencia gire, utilizando el freno de manera individual, y transfiere el 100% del torque a las ruedas que sí tienen tracción. El TCS previene el resbalamiento de las ruedas en situaciones extremas: una rueda que derrapa no provee fuerzas laterales de fricción y podría causar una situación de sobreviraje y vuelco en una curva exigida.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
ABS y EBD en las 4 ruedas Si
Capacidad de carga (kg) 975
Capacidad de remolque (kg) 2,500
Capacidad de tanque de combustible (L) 80 litros
Cilindrada (cm3) 3.198
Cilindros 5 en línea, 20 válvulas
Combustible Diesel
Dirección Dirección asistida eléctrica (EPAS)
Eje Trasero - Relación 3.15 : 1
Embrague - Tipo Hidráulico - Disco simple / Placa autoajustable
Frenos Delanteros Disco ventilado de 302mm de doble pistón
Frenos Traseros Tambor con zapatas autoajustables
Inyección de combustible / Alimentación Directa - Electrónica, tipo Common Rail / Turbo de Geomatría Variable Intercooler
Motor Puma TDCi I5 3.2lt eTGV
Neumáticos 255/70 R16
Peso bruto total (kg) 3,085
Peso en orden de marcha (kg) 2,110
Potencia (CV/rpm) 200 / 3.000
Relación de compresión 15.5:1
Suspensión Delantera Paralelogramo deformable - Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas - Barra estabilizadora
Suspensión Trasera Elásticos semielípticos - Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, interior al chasis
Torque (Nm/rpm) 470 / entre 1.750 y 3.000
Transmisión Marca / Modelo Getrag MT82
Transmisión - Velocidades Manual / 6 Velocidades
Válvulas 20
EXTERIOR:
Alto (descargado - sin barras portaequipajes) 1815
Ancho total (con espejos) (mm) 2163
Ancho total (sin espejos) (mm) 1850
Ángulo de ataque 28°
Ángulo de salida 26°
Ángulo ventral 24°
Caja de carga - Alto 511
Caja de carga - Ancho 1560
Caja de carga - Ancho entre buches 1139
Caja de carga - Largo 1549
Caja de carga - Volumen 1.18
Capacidad de vadeo (mm) 800
Cerradura en portón de caja Si
Cubre cárter Si
Despeje mínimo del suelo (mm) 232
Distancia entre ejes 3220
Espejos exteriores, manijas de puerta y portón color carrocería Si
Gancho delantero de rescate, soldado al chasis Si
Ganchos para sujeción de carga (interior) y Ganchos para remolque delantero y trasero Si
Gancho trasero de rescate, atornillado al chasis Si
Largo total (mm) 5359
Llantas de aleación de 16" Si
Paragolpe trasero y parrilla color London Gray Si
Portón de caja con asistencia Si
Protector "cortapiedras" en el amortiguador trasero Si
Protector de caja de transmisión y DPF Si
Protector de la Caja Reductora Si
Protector del Radiador Si
Protector del tanque de combustible Si
Protectores de caja de transmisión y tanque de combustible Si
Protector frontal de motor Si
INTERIOR:
Asiento conductor c/ajuste manual en 4 direcciones (lumbar) Si
Cobertura de piso en tela reforzada y Alfombras Ranger Si
Tapizado de asientos (2) Tela
SEGURIDAD:
3 Airbags (conductor y acompañante, de rodilla para el conductor) Si
ABS y EBD en las 4 ruedas Si
Alarma perimetral Si
Alerta de cinturón de seguridad visual y sonora (conductor y acompañante) Si
Apoyacabezas regulables en altura 5
Asistente de Partida en Pendientes (HLA) Si
Asistente y Luces de Frenada de Emergencia (EBA) (EBL) Si
Bloqueo de Diferencial Trasero al 100% (LRD) Si
Columna de dirección colapsable y Barras de protección contra impactos en puertas Si
Control de Carga Adaptativo (LAC) Si
Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción (TCS) y Control Anti-vuelco (ROM) Si
Control de velocidad crucero con comandos en el volante Si
Control Electrónico de Descenso (HDC) Si
Faros antiniebla delanteros Si
Inmovilizador de motor Si
Sistema de anclajes ISOFIX Si
Tercer cinturón inercial trasero Si
TECNOLOGÍA:
Aire Acondicionado a control manual Si
Cámara de estacionamiento trasera Si
Cierre/apertura global remoto de puertas Si
Cierre centralizado de puertas y Cierre automático de puertas en velocidad (20 km/h) Si
Conexión Auxiliar Bluetooth® y USB Si
Conexión electrónica a 4x4 en marcha "Shift on the Fly" Si
Controles de audio y teléfono en el volante Si
Desempañador trasero Si
Dirección asistida eléctrica (EPAS) Si
Espejos exteriores c/comando eléctrico Si
Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con "un toque" para conductor Si
Sensor de estacionamiento trasero Si
Sync 2.5 con pantalla multitactil de 8" compatible con Android Auto® y Apple Car Play® Si